弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性，而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力，即在规定的范围之内，弹性变形的能力使其承受一定的载荷，在载荷去除之后不出现永久变形。弹簧钢应具有优良的综合性能，如力学性能（特别是弹性极限、强度极限、屈强比）、抗弹减性能（即抗弹性减退性能，又称抗松弛性能）、疲劳性能、淬透性、物理化学性能（耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等）。为了满足上述性能要求，弹簧钢具有优良的冶金质量（高的纯洁度和均匀性）、良好的表面质量（严格控制表面缺陷和脱碳）、精确的外形和尺寸。
规格标准列表:
商品名称 | 规格 | 中国标准及原材料GB/T1222-2007 | 日标标准 JISG 4801-2005 | 英标标准 BSEN 10089-2002 | 长度 M | 适用范围 |
汽车用弹簧扁钢 | 6--13*60mm 6--12*63mm 6--15*70mm 8--18*75mm 12--20*80mm 9--25*90mm 10--25*100mm 11--20*120mm 14--20*150mm (Single groove &double groove) | 60Si2Mn | SUP7 | SAE9254 | 6 | 适用于汽车,其它用途根据实际情况 |
50CrVA | SUP9 | SAE6150 |
55CrMnA | SUP9A | SAE5160 |
60CrMnA | SUP10 | 55Cr3 |
30MnCrB5 | SUP11 |
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38MnCrB5 | SUP12 |
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60Si2CrA |
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55Si2Mn |
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55SiMnVB |
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热轧高负荷车辆用弹簧扁钢 | 8*140MM 10*140MM 12*140MM 14*140MM 16*140MM 18*140MM 20*140MM | Q/YG03-2014 Q345B/700L/650L/610L/550L/510L |
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| 13 | 挂车工厂或挂车大梁 |